@Yavorsub: За връзването на акваскутера ще използвам ластици през трите уши монтирани в подводната част на борда. Те са монтирани точно до трите най-удобни места за връзване на скутера (болтът, крепящ буфера на носа и двата странични болта, крепящи пластмасовият поплъвък към двигателя).
Теглото (6,4кг.) излезе малко по-голямо от очакванията ми, но след пробите във вода, ако конструкцията се окаже удачна, смятам да направя кух корпус със сухо отделение, който не би трябвало да е по-тежък от 3,5 - 4,0кг.
Вчера "тествах" борда във вода. Жалко че температурата на водата в езерото "Панчарево" беше само 4°С. Това което установих, е че при толкова ниска температура на водата, акваскутерът не пали. На сушата няма грижи, но водата го преохлажда и гасне след 1-2 подавания на газ.
Важното е че бордът със скутера е достатъчно плаваем да поеме теглото ми от 85кг.
Като се позатопли водата до 10-12°С се надявам да направя по-успешни тестове и да споделя резултатите.
И накрая нещо полезно за собствениците на акваскутер: - Избягвайте да гасите скутера чрез спиране на горивото от горивният кран или да изразходвате горивото до капка. Паленето след това е доста трудно, иска яко дърпане поради мембранният карбуратор без поплавъкова камера. [link]
Аз го пробвах на 7 градуса и пак не държи тихите обороти.Иначе се пали лесно ама всеки път трябва да опъваш смукача иначе не става.После се сетих да му вдигна малко оборотите от болчето за газта и това би трябвало да реши проблема за студена вода
@Karraya: Карбуратора на акваскутера ти е настроен заводски за работа при морското равнище-760мм.Рн.На "Панчарево"където е по-високо с 500-600м се променят параметрите на горивовъздушната смес/ГВС/ в полза на бензина.С две думи-двигателя работи на богата смес.Това е една от причините за недобрата му работа.Та съвета ми е,каквито и настроики на карбуратора да предприемеш,прави ги на морското ниво,където и предполагам ще го ползваш.Поздрави и успех!
@AVIO: Не е от това, 500-600м. не променят драстично Ламбда-1 съотношението. При това двигателят работи перфектно във ваната, където също е 500+ метра. А и аква скутерът по принцип работи с по-богата смес поради невъзможността да достигне оптимална работна температура. Проблемът е че при температура на водата от 4 градуса горивото кондензира в картера и трудно се постига добро разпрашаване на ГВС.
Най-накрая тествах борда на вода, в Черно море. Взема разстояние от приблизително 500м. в спокойно море, за около 4-5мин, завоите се вземат като с мотор, с накланяне на борда в желаната посока.
@Karraya: Mного се радвам че направи тръбите и харпуните са на сянка и прибрани.
Като гледам сега ми се струва че е можело да е с 20ина см по-дълъг борда за да покрива по-голяма част от тялото ти и да не потъваш толкова а може и ръкохватки от горната част да му направиш.
Но то от страни и пред компа всеки може да дава акъл.
@Yavorsub: Вече замислям подобрен вариант, това беше първи опит, нещо като бета версия.
Новият ще е с кух корпус, тръбите за харпуните ще са изнесени максимално встрани и отгоре ще има ръкохватки за държане и управление на газта (че от вибрациите на акваскутера пръстите на ръцете изтръпват при по-продължителен преход).
Също така, новият модел ще има сухо отделение за багаж.
@Karraya: Браво Павка, звучи много обещаващо!
Предлагам и механична връзка между ръката (китката) на гмуркача и запалването на двигателчето, като на всяка моторна лодка. За всеки случай.
@Vov: Няма как да се направи такава връзка (изключвател) защото двигателчето на акваскутера се гаси от карбуратора, чрез затваряне на въздушната клапа. Запалването е свързано директно и при него няма прекъсване. При изпускане на акваскутера от ръце, той започва да плава в кръг, защото соплото след винта е така конструирано, че отклонява водата повече в една посока. Освен това, на празен ход акваскутерът се движи съвсем бавно.
63:03:58 - 
63:03:51 - 
63:00:19 - 
Вид Риба
Рекорди
Риболовни Зони
Рецепти
Потребители
Връзки
Подводен риболов 
