Не са не сааа,аз след дългогодишни опити успях да строша Немото,е верно че беше в областа на чупката дето я правих,ама като гледам фабрични пера изкарват по-малко.
Сега за Лидърфинса,аз имам от стария карбон медиум и мисля че нещо са променили технологията в кофти насока.На Иво перата са твърде тънки в чупката,която е неприятно рязка и пантофа хич не му е виновен.Нито мисля че комбинацията стъкло-карбон е проблем,а самото изпълнение-прогресивното изтъняване,дирекцията на платовете и други екстри над които чопля напоследък.
За мен плавника е най-отговорната част от екипировката и ако те остави под 15 метра с малък резерв си пътник.За рискови плавници прошка няма и е крайно време се научат да правят надеждни карбонови пера,повтарям НАДЕЖДНИ,и май не задължително карбонови.За какво са ми като ще им треперя?
Надявам се Лиддърфинса да имат добра гаранционна политика,защото Иво не е виновен,познавайки го колко е внимателен с екипировката.
Ама и да покаже с какви хай-тек турбини се барна на битака на Самотраки по неволя